这个数据和红星比或许不够看，可对塞力斯而言，这简直就是不敢想象的数据！

一个小时，2万个订单，没有华威加持这是想都不敢想！

可盯着盯着有人就发现不对劲了，第一个小时订单增速很快，后面就开始急速放缓，三个小时的新增订单数量也没有1万个。

要知道这是订单数，不是锁单数量。

是有犹豫期，可以退的那种。

塞力斯这边想着，正式锁单量如果能有一半，这台车就是爆红，对他们来说就是了不起的成绩。

对于余成北或者华威来说，连红星一半的成绩都没有达到，这让他很不是滋味。

大营的小千：“@陈尘@卢伟奇，陈总，卢总，咱就是说咱红星啥时候出一台增程车啊，纯电车我还是有点不太敢买，我要求不高，出个增程车能跑1200公里的实际续航就行。”

季一风：“这发布会真是乐死人了，和油车比油耗，和电车比续航，还差点没比过，神特么的L3级别的智能驾驶，神特么的开车办公。”

爱吃萝卜的大熊猫：“还说国家规定不能离开方向盘，有能耐你让国家改规定，还有咱们国家承认L3级别的智能驾驶了吗？”

雷藏剑八：“陈总，咱啥时候出一个SUV啊，h20好看是好看，可对于我这个1.93M的山东大葱来说，属实开着有点别扭，我还是喜欢SUV的大空间。”

先不管媒体对M5这台车的评价怎么样，就发布会后的热度，搜索排名第一的竟然不是#问届M5#，而是红星什么时候做SUV！

不是，这是我们华威开的发布会啊，怎么网友和热度都跑红星那边去了？

几个意思？

华威市场部，营销部和公关部的人都是脸色难看， 不管投多少流量进去，网友还是纷纷往红星那边跑，卢伟奇在发布会结束后发的四字围脖【开车，办公？】下面评论短短三个小时就有30多万转发，下面的评论更是破百万。

都是网友评论问红星的增程车或者SUV什么时候出的。

至于说华威发布了一台小康M5，卖38万，没几个人关心。

给他脸了，一个小康敢卖这个价格。

人家红星的顶配才33万！

“数据公布吧。”见新增订单速度开始变得极慢，余成北也知道第一波的数据也就这回事了，想造就红星那种几个小时就十几万订单的成绩是不现实的。

“如实公布？”公关部的人小心翼翼的问道。

余成北也很果断，“翻倍！”

很快，华威和塞力斯的官方同一时间公布出了问届M5的首销订单数据。

没红星那么夸张，可也是惊爆了很多人的眼球。

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