第938章 什么红星的底盘,这是合作开发(2 / 2)

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但如果仅仅提供这些,其他的都是由水果来干,那么红星和华夏整体出口的东西不会少跟多,却少了很多的税务与麻烦事。

当然,在这个过程中水果也会用自家的品牌号召力收割一波利润。

就这件事而言,库克本人是不愿意的,因为造车属于战略性的,对整个品牌都会产生很大的影响,大米的例子就在眼前,他们的汽车销量爆炸,连带着整个品牌价值都上升不少。

股价更是一路高歌,霉国这边的机构预测,大米的市值会因为这一台车而涨到1000亿——1200亿美金左右,下面如果第二台第三台车依然能保持这样的势头,市值上2000亿美金也不是没有可能。

以董事会那些人的看法,水果汽车只要能搞定,那水果的股价也会来上一个飙升。

2万亿?

这来钱可比造车挣的多。

事实也像库克想的那样,在董事会上面说出红星给出的意见后,董事会成员们没有进行过多的思考,就以2/3的得票暂时同意这个方式,具体的内容等待和红星进一步的接触。

“科克尔说红星的这套底盘总成,大概会在2022年第二季度上市,如果我们决定要做的话,那现在就可以行动起来了。”

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“不仅要确保首发,我们还要独占。”一名董事如此说道。

如果陈尘能听到这句话,一定会抱着他的老脸来一口。

独占好啊,独占妙啊。

我陈某人就喜欢你们水果独占我们的技术。

“布鲁斯先生,我想我们是付不了独占本钱的,kingchen这个人大家都了解,只要我们露出要独占的念头,那他一定会狮子大开口。”库克摇摇头,不赞同独占,kingchen这个人他太熟悉了。

想独占红星的东西?

不付出大代价是不可能的。

“对对对,我们不能独占,我们要和红星进行合作开发。”

另一名董事成员说出合作开发这四个字后,其他人都不约而同的笑了起来,潜台词就是,既要又要。

同一个底盘,水果卖5万美金,可能其他华夏车企才卖3万美金甚至更低,消费者问就是他们没技术,用的是红星的底盘总成。

但是我们水果不一样,我们是和红星合作开发的这套总成,果粉必须要高人一等。

“马丁,董事会决定给你们更大的资源和权限,等科克尔和红星进一步的讨论以后,你立刻赶往华夏,做深度的合作与开发工作。”

马丁是水果汽车部门的负责人,平时在公司属于姥姥不疼舅舅不爱的那种,总部都没决定要不要造车,他这个部门自然是没什么资源。

日常的做的工作也无非就是设计一下车辆的外观和车机系统,科克尔对卢伟奇说的也没毛病,技术储备是不多, 但绝对是有的。

就这个车体设计,放眼全球也都是很出色的那种。

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