高斯感觉到额头上的汗水不停地冒了出来，总裁是有很多事情的，哪里可能抛下手头的事情，立刻过来？

“不过，你们既然来了，那我们就说说模块化平台的问题，我们这款混动系统，只是一个开始，以后还会有其他车系采用，我们计划把它统一到一个模块化平台上来，这样可以大大节省成本。”

德国人眼前都是一亮。

汽车产业的第一次革命是生产流水线，相比工人在固定工位装配车辆的方式，生产效率大大提升！

第二次革命，就是模块化平台！

只要将车子的一些基本参数，比如动力传递方式、前桥后桥等等确定下来，做成一个体系，那么，不管想要设计什么车，都可以基于这个平台来衍生。

后世的大众，所有横置发动机，用的都是MQB平台，设计上大大简化，有效节省了成本。

同时，在生产阶段，同一个生产线，生产一个平台的产品，不同车型，都可以通过专用模具来共线生产，也进一步降低了生产费用。

对所有车企来说，模块化平台都是省钱的一个好办法！

这个平台理念，是在八十年代出现的，当时的意大利汽车公司搞了这种设计方案，再后来，九十年代，大众诞生了第一个实用化的平台PQ25。

不过，任何新生事物，在老牌车企那里，都是得慢慢地投入使用的，奔驰这个老牌车企，得新千年之后，才会搞纵置的MRA平台，横置的MFA平台，更是到了2011年才会有。

现在，趁着搞混动的东风，专门搞个混动平台，对奔驰来说，意义重大！

高斯的心中暗暗后悔，来阳集团技术先进，想法多，早就该和他们一起合作了！